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长汯海洋科技有限公司
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FORUM (Fluorine-Organic Ultra dispersal Material) (氟有机超分散材料)
战斗民族是众所皆知对於俄罗斯民族的封号，实际上，俄罗斯是世界上第二大的军火出口国，仅次於美国。俄罗斯军需工业是其重要的经济来源，更是在世界军火贸易份额占重要地位。FORUM 是俄罗斯是军需工业生态链其中一环，并由国家级研究单位做技术研发，为国防用途的军工运输提供润滑剂，优异的国防等级军工规格使用於军事用途，并且广泛运用於商用市场。 其实大家都知道，不管是涂装用油漆或者是润滑油品项都是以添加剂内容与否来作为一般品与高级(特殊)品的区别，基底素材都是一样的，唯增加添加剂来做为功效增进与改善区分特殊用途与一般品，FORUM 产品为俄罗斯润滑用黑科技，不管是水底游、路上跑的运输用或工具设备，经过俄罗斯当地(使用於军用或是民间用途)及欧洲使用者验证，优异的军规级效能等您来体验。
TGD(Thermal Gas Dynamic) 方法的独创性在於将热梯度和气体动力学相结合，应用於聚四氟乙烯的热破坏。最初的安装和工艺技术参数使人们能够进行高温聚合物分解，而不是按照与仅形成气体单体有关的传统机制，而是作为奈米膜形式的气相中低分子 PTFE 的缩合。根据工艺参数，奈米薄膜被卷成微管或微球。生产的粉末和油悬浮液在其基础上，为不同的工业领域制造了一系列商业产品，作为机油和润滑油的减摩抗磨高温添加剂。根据相关技术规定，生产 2 类产品：◎超分散低分子聚四氟乙烯（ULM PTFE）◎油和润滑油 FORUM 的减摩和抗磨添加剂。 FORUM 技术，由於 UPTFE-FORUM 基材的奈米尺寸和独特的分子结构，在所有类型的表面上形成超滑稳定的保护涂层。基於 FORUM 材料的产品最初是为工业用途而创建的，目的是显著降低生产成本、提高设备维修质量并显著延长其使用寿命。 FORUM 经受了广泛的测试并被接受用於俄罗斯联邦军事装备。 FORUM 是唯一赢得国防部竞赛并获得国家军事装备批准 以及俄罗斯联邦跨部门委员会批准用於车辆的添加剂。
FORUM 技术
Vladforum 产品是基於一种具有独特性能的新材料 UPTFE-FORUM 粉末制成的。
获得UPTFE-FORUM 的技术是俄罗斯科学院远东分院化学研究所在奈米技术领域取得革命性发现的结果。
基於 UPTFE 的产品已在世界各地生产和使用十多年，其有效性已得到认可和证明。但是基於俄罗斯科学院的技术获得 UPTFE-FORUM 的方法是独一无二的。 UPTFE-FORUM 是一种具有非常细颗粒的粉末，小於 1 微米，呈规则球形，能够在摩擦表面上形成非常坚固、超滑的涂层，防止摩擦、磨损和腐蚀。该涂层耐高温（高达 500 °C），耐高机械负荷，并且是化学中性的。这使得材料在质量和效率方面无与伦比。
FORUM 使用的好处
UPTFE-FORUM 不是 PTFE 也不是 Teflon。所有这些材料均基於 UPTFE 分子，但其生产技术的根本不同决定了其结构和物理化学性质的差异。因此，在它们的基础上创建的产品是完全不同的。
UPTFE-FORUM 的极细颗粒能够轻松粘合到任何硬质表面，形成耐用的涂层。如果没有特殊的粘合材料，Teflon、PTFE 或任何其他类型的 UPTFE 都没有这种特性。
因此，FORUM 材料在世界上没有类似物，并具有以下特性：
高耐化学性
UPTFE -FORUM 材料比金和铂更稳定，它不会溶解在最具腐蚀性的溶剂中，因此所形成的涂层可以可靠地保护任何表面免受腐蚀性环境的影响。该材料完全防止金属的氧化和腐蚀。
疏水性
该材料具有高疏水性，其接触角为160°，可以保护表面免受水、结冰、污垢、锈蚀，还具有抗菌作用。
100% 消除干摩擦
UPTFE-FORUM 涂层能够完全消除干摩擦，它因为它在湿冰上具有创纪录的低摩擦系数 0.02 湿冰。
涂料的环保性
选择特定材料时要注意的重要因素之一。UPTFE-FORUM 粉末对环境和生物体绝对安全。特别是，罗斯兹德拉夫的莫斯科国立医学和牙科大学证明了在牙膏中使用UPTFE-FORUM 时的高效率和绝对安全性。
经济效率
市场上其他类型的 UPTFE 是使用复杂且昂贵的技术生产的，这就是它们的价格高得令人望而却步的原因。UPTFE-FORUM 材料采用创新技术，独特地结合了高品质和实惠的价格。
目前主要应用领域有：
任何型号和类型的汽车；
任何承载能力和用途的卡车；
汽车运输和农业机械；
工业设备；
造船和修船；
铁路运输；
火器、气动和有刃武器；
食品设备；
家庭需要。
使用产生效益：
减少油耗2-3倍；
节省燃料 5–10%；
延长油品使用寿命2-3倍；
将无油时的摩擦系数降低 100 倍；
传动中摩擦副资源增加50倍；
即使油完全流失，也能消除摩擦副的发热和磨损，恢复受损表面；
柱塞、气缸-活塞、螺杆等副的密封和恢复；
大修周期增加2-4倍；
保护机制免受侵蚀性环境的影响；
降低磨损发动机废气中的 CO 和 NOx 含量；
将发动机功率提高 3–6%；
使发动机更容易启动，尤其是在低温下；
消除“冷启动”期间的磨损；
碳形成减半；
降低噪音水平；
增加气缸内的压缩水平。
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