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長汯海洋科技有限公司
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FORUM (Fluorine-Organic Ultra dispersal Material) (氟有機超分散材料)
戰鬥民族是眾所皆知對於俄羅斯民族的封號，實際上，俄羅斯是世界上第二大的軍火出口國，僅次於美國。俄羅斯軍需工業是其重要的經濟來源，更是在世界軍火貿易份額佔重要地位。FORUM 是俄羅斯是軍需工業生態鏈其中一環，並由國家級研究單位做技術研發，為國防用途的軍工運輸提供潤滑劑，優異的國防等級軍工規格使用於軍事用途，並且廣泛運用於商用市場。 其實大家都知道，不管是塗裝用油漆或者是潤滑油品項都是以添加劑內容與否來作為一般品與高級(特殊)品的區別，基底素材都是一樣的，唯增加添加劑來做為功效增進與改善區分特殊用途與一般品，FORUM 產品為俄羅斯潤滑用黑科技，不管是水底游、路上跑的運輸用或工具設備，經過俄羅斯當地(使用於軍用或是民間用途)及歐洲使用者驗證，優異的軍規級效能等您來體驗。
TGD(Thermal Gas Dynamic) 方法的獨創性在於將熱梯度和氣體動力學相結合，應用於聚四氟乙烯的熱破壞。最初的安裝和工藝技術參數使人們能夠進行高溫聚合物分解，而不是按照與僅形成氣體單體有關的傳統機制，而是作為奈米膜形式的氣相中低分子 PTFE 的縮合。根據工藝參數，奈米薄膜被捲成微管或微球。生產的粉末和油懸浮液在其基礎上，為不同的工業領域製造了一系列商業產品，作為機油和潤滑油的減摩抗磨高溫添加劑。根據相關技術規定，生產 2 類產品：◎超分散低分子聚四氟乙烯（ULM PTFE）◎油和潤滑油 FORUM 的減摩和抗磨添加劑。 FORUM 技術，由於 UPTFE-FORUM 基材的奈米尺寸和獨特的分子結構，在所有類型的表面上形成超滑穩定的保護塗層。基於 FORUM 材料的產品最初是為工業用途而創建的，目的是顯著降低生產成本、提高設備維修質量並顯著延長其使用壽命。 FORUM 經受了廣泛的測試並被接受用於俄羅斯聯邦軍事裝備。 FORUM 是唯一贏得國防部競賽並獲得國家軍事裝備批准 以及俄羅斯聯邦跨部門委員會批准用於車輛的添加劑。
FORUM 技術
Vladforum 產品是基於一種具有獨特性能的新材料 UPTFE-FORUM 粉末製成的。
獲得UPTFE-FORUM 的技術是俄羅斯科學院遠東分院化學研究所在奈米技術領域取得革命性發現的結果。
基於 UPTFE 的產品已在世界各地生產和使用十多年，其有效性已得到認可和證明。但是基於俄羅斯科學院的技術獲得 UPTFE-FORUM 的方法是獨一無二的。 UPTFE-FORUM 是一種具有非常細顆粒的粉末，小於 1 微米，呈規則球形，能夠在摩擦表面上形成非常堅固、超滑的塗層，防止摩擦、磨損和腐蝕。該塗層耐高溫（高達 500 °C），耐高機械負荷，並且是化學中性的。這使得材料在質量和效率方面無與倫比。
FORUM 使用的好處
UPTFE-FORUM 不是 PTFE 也不是 Teflon。所有這些材料均基於 UPTFE 分子，但其生產技術的根本不同決定了其結構和物理化學性質的差異。因此，在它們的基礎上創建的產品是完全不同的。
UPTFE-FORUM 的極細顆粒能夠輕鬆粘合到任何硬質表面，形成耐用的塗層。如果沒有特殊的粘合材料，Teflon、PTFE 或任何其他類型的 UPTFE 都沒有這種特性。
因此，FORUM 材料在世界上沒有類似物，並具有以下特性：
高耐化學性
UPTFE -FORUM 材料比金和鉑更穩定，它不會溶解在最具腐蝕性的溶劑中，因此所形成的塗層可以可靠地保護任何表面免受腐蝕性環境的影響。該材料完全防止金屬的氧化和腐蝕。
疏水性
該材料具有高疏水性，其接觸角為160°，可以保護表面免受水、結冰、污垢、鏽蝕，還具有抗菌作用。
100% 消除乾摩擦
UPTFE-FORUM 塗層能夠完全消除乾摩擦，它因為它在濕冰上具有創紀錄的低摩擦係數 0.02 濕冰。
塗料的環保性
選擇特定材料時要注意的重要因素之一。UPTFE-FORUM 粉末對環境和生物體絕對安全。特別是，羅斯茲德拉夫的莫斯科國立醫學和牙科大學證明了在牙膏中使用UPTFE-FORUM 時的高效率和絕對安全性。
經濟效率
市場上其他類型的 UPTFE 是使用複雜且昂貴的技術生產的，這就是它們的價格高得令人望而卻步的原因。UPTFE-FORUM 材料採用創新技術，獨特地結合了高品質和實惠的價格。
目前主要應用領域有：
任何型號和類型的汽車；
任何承載能力和用途的卡車；
汽車運輸和農業機械；
工業設備；
造船和修船；
鐵路運輸；
火器、氣動和有刃武器；
食品設備；
家庭需要。
使用產生效益：
減少油耗2-3倍；
節省燃料 5–10%；
延長油品使用壽命2-3倍；
將無油時的摩擦係數降低 100 倍；
傳動中摩擦副資源增加50倍；
即使油完全流失，也能消除摩擦副的發熱和磨損，恢復受損表面；
柱塞、氣缸-活塞、螺桿等副的密封和恢復；
大修週期增加2-4倍；
保護機制免受侵蝕性環境的影響；
降低磨損發動機廢氣中的 CO 和 NOx 含量；
將發動機功率提高 3–6%；
使發動機更容易啟動，尤其是在低溫下；
消除“冷啟動”期間的磨損；
碳形成減半；
降低噪音水平；
增加氣缸內的壓縮水平。
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